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其中液力变扭器是AT特点的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转,流动的空气,风力成了动能传递的媒介。
变速箱分行星式和定轴式,都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩达到改变输出速度复和输出扭矩的效果
对于变矩器来说,主要的参数是变速比和变矩比,对于变矩器的生产厂家,一般会提供千转扭矩来做发动zhidao机与液力变矩器的匹配。
变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
齿面磨损断裂:齿轮在工作过程中,由于齿面上的接触应力**过了材料本身的疲劳极限强度,则会产生接触疲劳断裂;
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