《连顺自动变速箱专修连锁》详解双离合自动变速箱一、双离合自动变速器工作原理 双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。
对于变矩器来说,主要的参数是变速比和变矩比,对于变矩器的生产厂家,一般会提供千转扭矩来做发动zhidao机与液力变矩器的匹配。
泵的主要作用是从制变速箱的油底壳中吸油,供给液力变矩器中的传动油,以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。
变速箱分行星式和定轴式,都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩达到改变输出速度复和输出扭矩的效果
变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
齿面接触疲劳破坏:在交变接触应力的作用下,齿面产生微裂纹,微裂纹的产生造成点状剥落,这也是齿轮失效的主要形式[5]。
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